In het Schiphol Amsterdam Almere (SAA) project wordt ondermeer een nieuwe spoorbrug over de (verbrede) A1 gelegd. De grote en zware brug moest over de A1 ingereden worden.
Door het grote gewicht van de brug was dit een complexe opgave: de ondergrond van de baan waarover de brug naar de tijdelijke steunpunten moest rijden (de ‘rijloper’), moest verstevigd worden. Anders zou de brug tijdens het verrijden kunnen wegzakken en uit balans raken. Om zeker te zijn dat de operatie succesvol zou verlopen, heeft Rijkswaterstaat een team van specialisten van de TU Delft gevraagd te toetsen of de rijloper voldoet en om de plannen voor de uitvoering te beoordelen.
Period
4 Jan 2016 → 5 May 2016
Work for
Ministry of Infrastructure and the Environment, Netherlands