Altijd zondag?

Research output: Chapter in Book/Conference proceedings/Edited volumeConference contributionScientific

Abstract

De Nota Mobiliteit die de regering in 2004 aan de tweede kamer aanbood stelt een uitdagend doel, 40% meer verkeer verwerken op een kwaliteitsniveau in termen van reistijdbetrouwbaarheid dat we nu nog niet eens overal op zondag gerealiseerd krijgen. Het doel om de situatie van `altijd zondag¿ te realiseren betekent dat er in de maatschappij en politiek het een en ander veranderd moeten worden. Bijvoorbeeld met betrekking tot de weerstand om het onderliggend wegennet te gebruiken om pieken op te vangen, om nieuwe infrastructuur aan te leggen, en om lagere snelheden en verkeersregulering op de snelweg te accepteren. Nog fundamenteler zouden we onze manier van werken (en leven) kunnen veranderen, d.w.z. op andere tijden naar het werk gaan, meer thuis te werken en ons vervoer anders organiseren ¿ aflevering op andere tijden en met andere modi. Vooralsnog vraagt het doel dat het kabinet stelt een enorme inspanning. `Altijd zondag¿ op de autosnelwegen zal bepaald niet gelden voor de verkeersingenieurs en logistieke managers. Die krijgen een vrijwel onmogelijke taak om uit te voeren.
Original languageUndefined/Unknown
Title of host publicationProceedings van het 6e symposium dynamisch verkeersmanagement (CD-ROM)
Place of PublicationDen Haag
PublisherANWB
Pages1-6
Number of pages6
Publication statusPublished - 2005

Publication series

Name
PublisherANWB
Name
Volume1

Keywords

  • conference contrib. non-refer.
  • Vakpubl., Overig wet. > 3 pag

Cite this