@inproceedings{1bda43bdb6d844318041bafc21bfdd6f,
title = "Anticiperend regelen op netwerkniveau",
abstract = "Dit paper beschrijft een methode om verkeer zodanig te regelen dat met de routekeuze van weggebruikers rekening wordt gehouden. Dit is belangrijk indien op netwerkniveau verkeersmanagement toegepast gaat worden. Het gedrag van weggebruikers ten aanzien van route-keuze (en waarschijnlijk ook de keuze van vertrektijdstip) zal daarbij een belangrijke rol spe-len en misschien bepalend kunnen zijn voor het succes van het geco{\"o}rdineerd inzetten van maatregelen. In dit paper worden alleen de effecten van verkeerslichtenregelingen en toerit-dosering meegenomen. De methode baseert de verkeersregelingen op een voorspelling van de verdeling van het verkeer over de mogelijke routes en probeert daarmee het netwerkoptimum te benaderen. Uit de simulaties van twee voorbeelden met kruispuntregelingen en toeritdosering blijkt dat deze benadering betere resultaten geeft dan de traditionele, lokale verkeersregelingen.",
keywords = "Civiele techniek, conference contrib. non-refer., Vakpubl., Overig wet. > 3 pag",
author = "H Taale",
year = "2003",
language = "Undefined/Unknown",
publisher = "ANWB",
pages = "1--10",
booktitle = "5e Symposium dynamisch verkeersmanagement",
note = "5e Symposium Dynamisch Verkeersmanagement, Rotterdam ; Conference date: 21-05-2003 Through 21-05-2003",
}