Abstract
La navegación es una forma de transporte favorable al medio ambiente y, por lo tanto, mejorar los ríos como vías navegables es un componente importante en el desarrollo económico. Tradicionalmente, esta mejora ha consistido en la reducción del ancho del río con la utilización de espigones y otras estructuras. Las tendencias modernas, sin embargo, proponen el cambio a enfoques más adaptativos por varias razones. En primer lugar, las mejoras en la tecnología de dragado hacen los métodos adaptivos más factibles, ampliando las posibilidades de construir con la naturaleza “Building with Nature”. En segundo lugar, se ha incrementado el entendimiento de los efectos a largo plazo después un encauzamiento fluvial rígido. Este artículo revisa las experiencias con los efectos a largo plazo, discutiendo entonces la persistencia de las percepciones que se oponen a las tendencias modernas. Estas percepciones deben abordarse en colaboración con las partes interesadas con el fin de lograr un verdadero avance en la modernización de la ingeniería fluvial.
Original language | Spanish |
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Title of host publication | XXVII Congreso Latinoamericano de Hidráulica |
Subtitle of host publication | Extended abstracts, Lima, Peru |
Number of pages | 2 |
Publication status | Published - 2016 |
Event | 27 Congreso Latinoamericano de Hidráulica: http://ladhi2016.org/ - Lima, Peru Duration: 26 Sept 2016 → 30 Sept 2016 Conference number: 27 |
Conference
Conference | 27 Congreso Latinoamericano de Hidráulica |
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Abbreviated title | LADHI 2016 |
Country/Territory | Peru |
City | Lima |
Period | 26/09/16 → 30/09/16 |