Abstract
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Luftfahrzeug, insbesondere ein Flugzeug, mit einem ersten gepfeilten Tragflügel, welcher gegenüber der Senkrechten zur Längsachse des Luftfahrzeugs unter einem Pfeilwinkel angeordnet ist, einem zweiten gepfeilten Tragflügel, welcher im Bezug auf die Längsachse des Luftfahrzeugs symmetrisch zum ersten Tragflügel angeordnet ist, einer ersten Nutzlastrumpfsektion, welche in einem vorderkantennahen Abschnitt des ersten Tragflügels integriert ist, und deren Erstreckungsrichtung im Wesentlichen parallel zur Vorderkantenpfeilung des ersten Tragflügels verläuft, und einer zweiten Nutzlastrumpfsektion, welche in einem vorderkantennahen Abschnitt des zweiten Tragflügels integriert ist, und deren Erstreckungsrichtung im Wesentlichen parallel zur Vorderkantenpfeilung des zweiten Tragflügels verläuft.
| Original language | German |
|---|---|
| Patent number | DE102014201040A1 |
| Publication status | Published - 2014 |
| Externally published | Yes |