TY - GEN
T1 - Stabiliteitsanalyse van spoorwegdienstregelingen
AU - Goverde, RMP
PY - 2007
Y1 - 2007
N2 - De capaciteitsverdeling van het spoor aan de diverse vervoerders gebeurt via
basisuurpatronen (BUP¿s) zoals vastgelegd in de Netverklaring door ProRail. De TU
Delft heeft de analysetool PETER ontwikkeld waarmee de stabiliteit van
basisuurpatronen op netwerkniveau kunnen worden geanalyseerd op een transparante,
non-discriminatoire, controleerbare en reproduceerbare manier. PETER (Performance
Evaluation of Timed Events in Railways) gaat uit van de basisuurpatronen voor alle
treinseries op het hoofdnetwerk en regionale lijnen inclusief reizigersaansluitingen,
materieelkeringen en infrastructuurbeperkingen zoals opvolg- en overkruistijden.
Door deze stabiliteitsanalyse mee te nemen in het capaciteitsverdelingsproces kan de
stabiliteit van basisuurpatronen worden getoetst met betrekking tot
netwerkafhankelijkheden en bijvoorbeeld het uitbuigen van dienstregelingspaden in
het dienstregelingsontwerpproces. Aan de hand van een case-studie voor het
basisuurpatroon 2007 wordt de methodiek toegelicht.
AB - De capaciteitsverdeling van het spoor aan de diverse vervoerders gebeurt via
basisuurpatronen (BUP¿s) zoals vastgelegd in de Netverklaring door ProRail. De TU
Delft heeft de analysetool PETER ontwikkeld waarmee de stabiliteit van
basisuurpatronen op netwerkniveau kunnen worden geanalyseerd op een transparante,
non-discriminatoire, controleerbare en reproduceerbare manier. PETER (Performance
Evaluation of Timed Events in Railways) gaat uit van de basisuurpatronen voor alle
treinseries op het hoofdnetwerk en regionale lijnen inclusief reizigersaansluitingen,
materieelkeringen en infrastructuurbeperkingen zoals opvolg- en overkruistijden.
Door deze stabiliteitsanalyse mee te nemen in het capaciteitsverdelingsproces kan de
stabiliteit van basisuurpatronen worden getoetst met betrekking tot
netwerkafhankelijkheden en bijvoorbeeld het uitbuigen van dienstregelingspaden in
het dienstregelingsontwerpproces. Aan de hand van een case-studie voor het
basisuurpatroon 2007 wordt de methodiek toegelicht.
KW - Vakpubl., Overig wet. > 3 pag
M3 - Conference contribution
SN - 9789066284982
SP - 1
EP - 11
BT - Bijdragen Verkeerskundige Werkdagen 2007
A2 - s.n., null
PB - CROW
CY - Ede
T2 - Verkeerskundige Werkdagen 2007, Hilversum
Y2 - 13 June 2007 through 14 June 2007
ER -